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ペダル交換(カーボン)!? [自転車グッズ]

アルファロメオ・ジュリエッタのペダルをアルミ製に交換したが、
正規ディーラーで2万円台と言われたので、やめて、
ネットオークションで購入したので1万円以下で取り付けた。


ここまでが、前回のブログの話。


クルマのペダルは価格をケチっても、ロードバイクのペダルは

2万円台でも新品を買ってしまったんですねぇ。

クルマのペダルは交換しても、走りに大きく影響はないけど、

自転車だとそうはいかない。。。(と、いうことにしておきます[たらーっ(汗)])

で、カーボン製です。タイム社製・エックスプレッソ10カーボン と言うモデルです。

time3.jpg

シマノのアルティグラ(アルミ製)から、変えたけど、

タイムはダンシングするとを「うにうに」と動く。ユルイ。[わーい(嬉しい顔)]

ペダルの中心が固定されるけど、つま先側が動くので

最初はちょっと変な感じがするけどすぐになれる。

感想を取りまとめると。。。

良いところ
 ①まずは、軽い。
 ②ひざにやさしい。(たぶん)[あせあせ(飛び散る汗)]
 ③カッコイイ。[黒ハート]
 ④キャッチしやすい。
  (シマノはクリートをペダルの穴に入れる感じ。タイムはペダルの軸のあたりを前向きに
  なぞると自然にクリートに引っかかる感じ)
 ⑤タイムを使ってみたかったので、それが満たされた。

良くないところ
 ①踏み面の面積がやや小さい。
 ②たぶんひざにやさしいが、シマノでも問題なかったので、メリットがあまり感じられない。[わーい(嬉しい顔)]
 ③値段が高い。(シマノなら最高級のデュラが買える)[パンチ]

と言うことで、とりあえず、問題はないので、当面タイムのペダルを使います。

time2.JPG
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ペダル交換(アルミ)② [ジュリエッタ]

ジュリエッタ・スプリントにコンペ用のアルミ製アクセル・ブレーキペダルを

オークションで買って取り付けた。

難しい作業はなくて、ゴムの部分をハメるだけと聞いていたので、

そのとおりやって見た。(ディーラーでは高い工賃を言われていたけど。。。)

まずは、現行のペダルの取り外し。

ペダル1.JPG

まずは、ブレーキペダルを確認。

裏側を触ると、確かにゴムになっていて、脱がせそう。(よしよし)


次にアクセルペダル。

うらを触ると、カタイ! ゴムの感覚になし。 つまりはずせない。[exclamation&question]

いろいろ、触ってみても外せる部品ははない。[バッド(下向き矢印)]

。。。ということは、いまあるペダルの上から、コンペ用のアルミべダルを

かぶせるのか!!! (つまり、アルミは単なる飾り!?)[むかっ(怒り)]

とりあえず、気を取り直して、ブレーキペダルを取り付け。

ペダル2.JPG

こんな感じで、履かせます。

アクセルペダルは、少しコツが必要です。
(これはオークションで売ってくれた人から聞きました。ありがとうございました。)

まずは、アルミの部品と、ゴムの部品を丁寧に外します。

そして、ゴム部品の状態で装着。

ペダル3.JPG

ちょっと、見た目は間抜けですね。(どうせ飾りですから。[わーい(嬉しい顔)])

そして、アルミを装着。

ペダル 4.JPG

バッチリです。

。。。ディーラーの工賃が高いという「ひ・み・つ」は、

アクセルペダル取り付け時にゴムだけ先につけると言うことだったんですね。[ひらめき]

やるなぁ。アルファ[exclamation][exclamation][exclamation]

でも、アルファ大好き。4Cも出ましたね。早く見たいです。[手(チョキ)]


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ペダル交換(アルミ)① [ジュリエッタ]

私のジュリエッタのグレードはスプリントなので、アクセル、ブレーキ、

それとフットレストも黒色のプラスティック製のペダル。

ずっと、コンペのアルミ製のペダルに変えたいと思っていたため、

2年点検のタイミングで変更することを検討。

ディーラーに価格を確認したところ、フットレストはかなり大がかりな

工事になるそうで、工賃が高いとのこと。。。

あっさり、フットレストはあきらめることに。。。

アクセルとブレーキペダルでは、工賃込みで2万5千円位だとのこと。。。

思ったより、高い。。。


自分で取り付けられるとの情報を入手したので、外国のサイトから送料別で

8,000円くらいで輸入し、取り付けるか。(送料込みで10,000円ちょっとかな。。。)

今装着しているホイールみたいに個人輸入するかぁと思いつつ、ヤフオクを見ると

たまたま掘り出し物発見!! 送料別で7,000円でGETできた。

取り付けて見た。

ペダル 4.JPG

どうですか?  なかなかイイ。

取り付け方法は、驚くことばかり。さすが、アルファ!!!

(詳細はつづく。。。。。)

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2年点検 [ジュリエッタ]

しばらくぶりのブログ更新。

5月でジュリエッタ納車2年ということで、2年点検に出してきた。

依頼したのは、、、

エンジンオイル交換

②ボーレンフィルターの交換

③自分で取り付けたドライブレコーダーのケーブルをAピラーの 
  内装の中にしまってもらうこと

ソニーのナビのガタつきの解消

                  、、、以上4点。

③は、ちょっとずうずうしいかなと思いつつ、頼むと快く対応してくれた。

すべて、対応してもらい、かつ、料金の方はアルファのイージーケアでゼロ円

となり、満足な点検であった。

ちなみに点検後の距離は。。。

2年点検.JPG

2年間で、26,634Kmかぁ。

しかし、4月から仕事の人事異動により、クルマ通勤から電車通勤になってしまった。

ジュリエッタ・らいふも週末だけになりました。


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